ตัวปรับระยะหย่อนแบบแมนนวลเป็นส่วนประกอบที่ต้องใช้คนควบคุมเพื่อรักษาระยะเบรกที่เหมาะสม เมื่อรถสะสมระยะทาง เบรกก็สึกหรอ ส่งผลให้ระยะห่างระหว่างส่วนประกอบเบรกกว้างขึ้น ดังนั้นจึงจำเป็นต้องปรับด้วยตนเองเพื่อคืนระยะห่างที่ถูกต้อง เนื่องจากกระบวนการนี้อาศัยการป้อนข้อมูลด้วยตนเอง จึงอาจเกิดความล่าช้าและไม่สอดคล้องกันได้ ปัญหาดังกล่าวอาจนำไปสู่การเว้นระยะที่ไม่สม่ำเสมอระหว่างเบรกต่างๆ ระยะเวลาตอบสนองของเบรกที่นานขึ้น การดึงล้อ การหางปลาของรถ หรือแม้แต่ความล้มเหลวของเบรกโดยสมบูรณ์ เพื่อลดความเสี่ยงเหล่านี้ จำเป็นต้องมีการตรวจสอบเป็นระยะและการปรับระยะเบรกด้วยตนเองเพื่อให้แน่ใจว่าระยะเบรกคงที่และสม่ำเสมอ
เนื่องจากมีต้นทุนที่ต่ำกว่า ตัวปรับระยะหย่อนแบบแมนนวลจึงครองส่วนแบ่งที่สำคัญของตลาดรถบรรทุกหนัก- อย่างไรก็ตาม ระบบแบบแมนนวลเหล่านี้ไม่สามารถให้ประสิทธิภาพการเบรกที่ยั่งยืน มีประสิทธิภาพ และเชื่อถือได้อย่างสม่ำเสมอ ซึ่งจำเป็นสำหรับยานพาหนะหนักขนาดใหญ่- การใช้งานอาจส่งผลให้เกิดความล่าช้าของเบรกและการเบรกที่ไม่สม่ำเสมอ-หรือ "การดึงเบรก" -ได้ง่าย และอาจทำให้ผ้าเบรกหลุดหรือหลุดออก ซึ่งก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรงต่อความปลอดภัยต่อยานพาหนะที่ขับขี่ ด้วยเหตุนี้ตัวปรับระยะหย่อนอัตโนมัติจึงกลายเป็นเทรนด์ใหม่ของอุตสาหกรรม
